磁粉制动器工作原理-北塘区磁粉制动器-仟岱磁粉离合器制动器

磁粉离合器则还可用于调速、过载保护及缓冲启动等，磁粉制动器当线圈不通电时，主动转子旋转，由于离心力的作用，磁粉被甩在主动转子的内壁上，磁粉与从动转子之间没有接触，主动转子空转。离合器装在发动机与变速器之间，在发动机起动后，汽车起步之前，驾驶员先踩下离合器踏板，将离合器分离，使发动机和传动系脱开，再将变速器挂上档，然后逐渐松开离合器踏板，使离合器逐渐接合。在接合过程中，发动机所受阻力矩逐渐增大，故应同时逐渐踩下加速踏板，即逐步增加对发动机的燃料供给量，使发动机的转速始终保持在稳定转速上，而不致熄火。同时，由于离合器的接合紧密程度逐渐增大，发动机经传动系传给驱动车轮的转矩便逐渐增加，到牵引力---克服起步阻力时，汽车即从静止开始运动并逐步加速。

磁粉制动器是使机械中的运动件停止或减速的机械零件。俗称刹车、闸。制动器主要由制动架、制动件和---装置等组成。有些制动器还装有制动件间隙的自动调整装置。为了减小制动力矩和结构尺寸，制动器通常装在设备的高速轴上，但对安全性要求较高的大型设备(如矿井提升机、电梯等)则应装在靠近设备工作部分的低速轴上.具有响应速度快、结构简单、无污染、无噪音、无冲击振动节约能源等优点。是一种多用途、性能的自动控制元件，广泛应用于各种机械中不同目的的制动，功率测试加载、放卷张力的控制，缓冲起动、过载保护、调速、卷绕系统中收卷的张力控制等。

磁粉制动器刹车器选型指南

磁粉制动器刹车器的选型一般以所需传达-大转矩为依据来选定，

并同时注意---实际滑差功率小于磁粉离合器、制动器的允许滑差功率。

计算公式如下： 实际滑差功率p=2×3.14×m×n/60=f·v(单位：w)

式中：m ----- 实际工作转矩（n·m） f ----- 张力（n） n ----- 滑差转速（r/min） v ----- 线速度（m/s）

●在无变速机构的情况下，卷绕材料所需的-大张力与-大卷绕半径的乘积应小于磁粉制动器的额定转矩。

此外，磁粉离合器的选择还与其位置有关系：在滑差功率匹配的前提下，

把 磁粉离合器放在高速级，则可以选择较小规格的离合器，

其体积、成本也相应下降。当小规格磁粉离合器不能匹配，而需较大磁粉离合器时，磁粉制动器的原理，

应将其置于传动机构的中部或后部，以增大工作转矩降低滑差转速。

●磁粉离合器、磁粉制动器在散热条件一定时，其滑差功率是一定值，

因此其实际工作转矩与转速可以相互补偿，北塘区磁粉制动器，即滑差转速提高时，

则许用转矩将相应下降，但-高转速不得高于其许可转速。

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